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自動駕駛探索“油門”加（jiā）大（dà）激光雷達產能釋放加（jiā）速

發布時間：2022-03-30 01:03:46瀏覽次數：51

作為全球汽車技（jì）術及產業的重要發展趨勢，汽車駕（jià）駛自動（dòng）化正（zhèng）為（wéi）人們提供更加安全、舒（shū）適以及（jí）順暢的出行方（fāng）式與物流解決方案。當自動駕駛（shǐ）功（gōng）能逐漸（jiàn）成為汽車（chē）的標配，自動駕駛背後的硬件——激光雷達，也從幕後（hòu）站到（dào）了聚光燈前。激光雷達已（yǐ）被廣（guǎng）泛應用於智能汽車的自動駕駛導航，以及在機（jī）器人、無人機的避障領域。

隨著近年自（zì）動駕駛技術關注度不斷增長，2021年11月25日，國內首個自動駕駛出行（háng）服務商（shāng）業化試點（diǎn）在北京正（zhèng）式啟（qǐ）動。百度和小馬智行、滴滴宣布推出自動駕駛汽車服務，這（zhè）標誌著國內自動駕（jià）駛（shǐ）領域從測試示範邁入商業化試點探索新階段，自動駕駛商業化的步伐開始加速。

目前，上海、廣州、長沙、滄州（zhōu）等多地已經開放（fàng）自動駕駛常態化運營。在（zài）各地紛紛試水（shuǐ）自動駕駛的背（bèi）後，是我國在智能網聯汽車發展、技術標準製定、準入管理等方麵的齊（qí）頭並進，這同時（shí）也加速自動駕駛車載傳感設備——激光雷達，市場需求升溫（wēn），產業（yè）路徑逐漸（jiàn）明晰，產能釋放加速。

有業內人士（shì）稱，2021年是激光雷達“上車”元年。隨著高性能車規級激光雷達（dá）在性能、成本、穩定性以及（jí）供應鏈（liàn）體係等方麵均日（rì）趨成熟，有能力滿足自動駕（jià）駛汽車量產需求。激光雷達（dá）市（shì）場認知和應用規模（mó）或將（jiāng）呈現出爆發式增（zēng）長。根據行（háng）業預測，2025年車載激光雷達（dá）市場有望達到187.6億元，2021-2025年CAGR為420%。

激光雷達是ADAS進（jìn）階的（de）車載傳感設備，相比攝像頭、毫米波雷達，其能夠更準確地感知周邊（biān）環境的三維信息，探測精（jīng）度在厘米（mǐ）級，可以更準確識別（bié）出物體輪廓、距離形成3D點雲，為自動駕駛提供更高的安全性保障（zhàng）。日（rì）前，蔚（wèi）來、小鵬、威馬、智己、長安（ān）、長城（chéng）、埃安、理想、極狐、阿維塔等車企（qǐ）均已發布搭載激光（guāng）雷達的（de）新車型。

實際上，同攝像頭和無線電雷（léi）達傳（chuán）感器比較，激光（guāng）雷達的重量、尺（chǐ）寸、功耗和成本等方麵依然有很大的（de）優化升級空間，各技術路線也還處在同步探索的階段，比如從體積龐大的機械式激光雷達，向體（tǐ）積小巧的半固態/固（gù）態激（jī）光雷達升級（jí）或集成在單個芯片上；不（bú）斷提高測量距離高分辨率，減少功耗和（hé）成本等。

根據《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》製定的路線圖，到（dào）2025年，我國高度自動駕駛汽車要實現限定區域和特定場景（jǐng）商業化應用，到2035年，高度（dù）自動駕駛（shǐ）汽車要實現規模化（huà）應用。屆時，自動（dòng）駕駛車載激光雷達市場需求（qiú）廣闊，並將（jiāng）進一步釋放超高成長性，雖然還存在（zài）技（jì）術瓶頸，但未來可期。

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